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私家车做网约车合法吗?私家车做网约车的条件

2020-09-07

在中国,网约车已经合法化了。新政策明确了私家车可以作为网约车,基本取消了网约车巡游的限制。从此,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营;私人小客车合乘也受到鼓励。


私家车做网约车条件


新政明确表示,私家车符合条件可转化为网约车运营。具体要求为:


1、车:(一)7座及以下乘用车;(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。(三)车辆技术性能符合相关要求。南充网约车公司具体标准和营运要求,由各城市主管部门具体确定。


南充网约车平台

2、人(驾驶员):(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,zui近连续3个记分周期内没有记满12分记录;(三)无暴力犯罪记录;(四)城市政府的其他规定。


私家车做网约车后果


申请注册网约车的手续很简单,但是很多人却不知道,当私家车做起载客生意的时候,车辆的使用性质就已经发生了改变,而这一点恰恰就是保险公司拒赔的关键点。私家车成为网约车,不管究竟是不是兼职,车辆使用性质本质上已经从家庭自用变成了商业运营,而商业运营的车辆所缴纳的车险费用与自驾私用的车辆是不一样的。


保监会也明确规定,私家车用作商业运营,所投保的个人车险可不予理赔。想要拿到保险理赔,就需要在车辆注册后及时通知保险公司,做个车辆性质变更手续。只是办理过程需要付出那么点代价,而这个代价是大多数私家车主都不愿接受的。要知道,商业运营车辆的保费通常都是家用车辆的两倍。这个代价确实很肉疼。所以很多车主为了省钱,选择性无视相关规定,出了险依然没法理赔。


还有,不要以为注册了没接单就能心存侥幸,只要出险都会被怀疑是商业载客,免不了重演那些悲催网约车司机的理赔故事。


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